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新时代的重卡英豪——解放奥威获全国科技大奖

时间:2018-04-28 18:48 来源:未知 作者: 点击:

  

  新年伊始,在北京隆重举行的全国科技奖赏大会上,我国一汽自主研制的“解放奥威重型系列商用车及其重型柴油机”荣获2007年度国家科技前进二等奖,这标志着我国现已具有了世界级商用货车的制作才能和自主研制才能。

  

  
我国一汽集团公司推出的具有国内一流水准的解放奥威重型系列商用车,是一汽技能中心总结解放货车50年的制作与开发经历,全面整合集成世界重卡抢先技能,彻底自主开发的全新产品,是一汽技能中心精心打造的打破国内重卡规范的精品车型。

  奥威重型系列商用车从规划、制作,到资料、工艺等各项技能都以世界重卡规范为方针,其发动机、驾驭室、车架、悬架等重要部件总成引进了世界规划理念,以高安全性、高承载才能、高可靠性、高舒适性、低油耗、2015年8月我国物流业景气指数为5。低排放、低噪声的归纳优势,将高效的赚钱机器与舒适安全的公路头等舱完美结合,从头界说了我国高端重卡的新规范。

  自2004年解放奥威重卡投放市场三年多来,其产品一直热销的生命力和微弱的开展态势,再一次证明了其技能实力和新时代重卡的英豪质量。

  上世纪末,作为我国轿车工业的开展新热门,高吨位重型货车正日益赢得广阔运营者的重视和喜爱。承载才能大,运送时效强,获利水平高的重型货车已逐步成为广阔消费者的首选车型。解放奥威重型商用车系列的研制应运而生。

  一汽技能中心奥威重卡系列开发项目组成立于2000年,双流国际机场瞄准我国第四大航空纽带选用世界最早进的三维规划、CAE剖析、CFD剖析、模仿优化、虚拟优化等规划技能和办法,使得奥威重卡系列研制过程中,简直一切的整车及发动机功能都进行了猜测剖析和有用操控。伴随着奥威重卡和发动机的开发,技能中心在功能操控和核算剖析方面的技能到达了世界先进水平。

  在奥威重卡系列的技能开发过程中,研制人员经过很多的实验和比照剖析,结合我国实践,扬长避短,有针对性地进行了要点技能开发,使奥威重卡系列整车的全体水平到达世界先进水平的一起,还具有较高的性价比,保证了产品的市场竞争力。

  发动机是奥威重卡系列最大的亮点。奥威重卡系列装备的CA6DL发动机,是技能中心以6L—大功率、长寿命、低排放、低油耗、低噪声、低本钱为方针,开发规划的柴油发动机,是现在国内市场上科技水平最高的动力产品之一。在国内最早提出重型柴油机三高化,即高功能、高迸发压力、高热负荷的规划新概念与技能解决方案。是国内第一台与世界接轨的四气门重型商用车柴油机,其具有深龙门+梯形结构组成低噪声缸体、增压中冷、新式直喷燃烧室、新时代的重卡英豪——高压共轨、电子操控等今世抢先技能,在国内首要选用胀断连杆、全钢活塞、高效模块式外挂机油冷却器,灰心式发动机制动等先进技能和结构。CA6DL发动机运用全新的开发、规划理念,排放到达欧Ⅱ、欧Ⅲ规范,具有欧Ⅳ潜力。噪声比国内一般柴油机低2—3dB(A),最低比油耗仅为195g/kW。经5000小时全速全负荷耐久实验认证,大修路程超越80万km。排放方针全面满意国家2004年9月开端施行的全新环保法规的严格要求,欧Ⅲ产品彻底满意2008年开端施行的国Ⅲ新法规。

  车架是影响重卡承载才能的重要构件。奥威重卡系列开发初期,国内重型货车车架大梁用钢的最高屈从强度远远不能满意现代重型货车的需求。一汽技能中心联合国内闻名钢铁企业,在国内首先开宣布了高强度车架,并在奥威重卡系列及其后续开发的产品上全面使用,在前进承载才能、减重、降低本钱方面起到了重要作用。现在这种类型钢板在国内重型货车制作范畴得到了广泛使用,有用地推进了轿车和钢铁职业技能前进。奥威重卡系列的车架结构也非常先进,选用前宽后窄的规划结构,纵梁幅板上下翼面无孔、无衔接,有用前进了承载才能和改装适应性。这种车架结构不仅在国内是第一次选用,在世界上也处于抢先水平。

  奥威重卡系列的后平衡悬架体系也到达了世界上的最高规范,其V形反作用杆、橡胶衬套等新技能产品的研制和使用,完成了后平衡悬架体系免光滑、免保护、免调整、长寿命、高功能的方针要求,解放奥威获全国科技大奖有用前进了驾驭稳定性,得到国内外用户的广泛认可和好评。

  独具特色的奥威重卡双前转向轴平衡悬架体系,经过平衡摆臂及平衡拉杆使两轴悬架笔直运动彼此相关,平衡行程达±100mm,有用地前进了车辆的经过性、行进稳定性、制动稳定性和承载体系的使用寿命,其间轮胎使用寿命较可延长30%%以上。

  奥威重卡系列的驾驭室,以“一流车身、世界同步”的理念对重型货车驾驭室进行了全新的诠释。驾驭室外观威猛豪宕,又不乏细腻精美的元素,以丰满有力的全体曲面和上扬的动感线条为特色,形成了新一代“解放”重卡的造型风格。驾驭室内饰以舒适、奢华,充溢人性化规划见长,轿车化的全体式仪表板、柔软的原料与富丽的桃木装饰板营造出舒适安全的驾乘空间,双卧铺、天窗、多功能座椅的规划又极大的满意了长途运送的需求。

  奥威重卡系列的开发,使一汽技能中心的规划开发水平得到一次很大的提高。奥威重卡渠道是国内最大的重型车自主开发项目,该项目成功研制,添补了国内重型车自主开发技能空白,缩短与世界同类产品距离;推进货车底盘要害零部件技能立异;推进轿车资料及工艺科技前进;添补国内自主四气门国Ⅲ重型柴油机开发与产品空白,缩短与国外同类产品距离;推进柴油机零部件科技前进;打破了国外电控共轨匹配标定的技能独占,推进了商用车电控技能前进,使得一汽重型车自主开发体系才能明显增强,形成了面向“质量-本钱-方案”的项目管理办法,创建了与企业出产结合的商用车产品开发体系,明显推进轿车专业技能前进。

  在解放奥威重卡系列的研制过程中,一汽技能中心自主开发了多种轿车新资料,制订了轿车梁用资料《热轧钢板及钢带技能条件企业规范》,现在该规范所断定的轿车梁用钢板资料已被国内重型货车制作企业广泛选用;形成了《轿车悬架用V形反作用杆带接头总成技能条件》、《轿车悬架用I形反作用杆带接头总成技能条件》、《平衡轴橡胶衬套技能条件》等适用于全职业的技能规范;拟定了完好的重型商用车电控体系集成、安置、匹配、标定、认证的技能规范与手册、创造性地开宣布商用车电控体系出产管理、下线检测以及售后服务体系,为国内轿车OEM供给样板;形成了完好的胀断连杆技能规范,推进了国内重型柴油机连杆胀断设备工艺前进,止推轴承精锻技能推进了止推轴承加工工艺技能前进,降低了本钱。

  奥威重卡渠道的开发还推进了产学研相结合根底研究的前进,包含支撑轿车电子的嵌入式软件渠道技能攻关和支撑3.5吨以上低排放电控柴油车开发与要害技能攻关,一汽技能中心以该项意图自主立异效果为根底,请求并获得了国家863方案“高质量重型商用车及开发先进技能”课题的承当权。