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帅铃迈斯福轻卡均匀百公里油耗仅8L ——来自27位一线司机的实战

时间:2018-03-23 07:01 来源:未知 作者: 点击:

  帅铃迈斯福轻卡均匀百公里油耗仅8L ——来自27位一线司机的实战测验

  自本年5月份以来,轻卡职业的一场绿色节油风暴席卷了神州大地。由我国绿色物流开展促进联盟主办,安徽江淮轿车股份有限公司承办的江淮轻卡全国节油挑战赛,在参赛选手阅历了合肥、广州、郑州、武汉4站分站赛和上海站总决赛的剧烈比拼、参赛赛车饱尝我国南北不同气候、各种不同路况的归纳检测后,总算满意闭幕。据实战测验计算,其间来自全国各地参赛物流公司共27位一线司机所驾驭的帅铃迈斯福动力车型,均匀百公里油耗仅为8L,节油功能远超同等级竞品。

  各站竞赛的赛车均来自当地江淮轻卡4S店在售车型,5站赛事合计30辆帅铃迈斯福动力轻卡承受竞赛测验,因而这一成果具有广泛的代表性和参考价值。江淮轻型商用车营销公司相关负责人介绍,以实际行动饯别企业环保职责,以科技立异成果绿色物流新高度,江淮轻卡全国节油挑战赛的举行不仅是江淮低碳环保理念的实践,也是江淮展现绿色节能产品的一个舞台。节油赛上,搭载迈斯福这一超级动力的江淮轻卡所呈现出的节油功能咱们都众所周知。

  顶尖北美科技 成果节油模范

  百公里8L的均匀油耗——作为搭载迈斯福3.2L的江淮轻卡车型,其优异的节油体现与纳威司达抢先国际的北美动力科技密切相关。

  该机型选用了纳威司达独有的超低摩擦系数气门体系、抢先的DAVNT双轴可变涡轮增压、穿插进排气和分级焚烧等技能,合作1800ba高压共轨直喷体系,使得该发动机最大功率可达118kW/3000rpm,最大扭矩达450N.m/1500-2200rpm,并使发动机在1000rpm时即可供给310N.m的高扭矩,大幅提高了柴油的焚烧功率,全负荷最低燃油耗费率仅为200g/kW.h。因而,这才形成了迈斯福发动机极强动力、却又极低油耗的标志性优势。而匹配该超级动力的江淮轻卡车型也具有了起步、加快呼应快、满载车速高级特色,全面符合今世物流运送的运用需求。

  不仅如此,迈斯福发动机的工艺制作水平也相同抢先,其选用德国海格特数控机床、德国纳格尔珩磨机床等当今最先进的自动化机械加工设备进行出产,加工精度到达1微米。此外,每一道工序之间还装备了检测精度高达0.1微米的意大利马波斯智能检测站,出产过程极端苛刻,保证每一台迈斯福动力的精美性。

  因而,有如此精深工艺及技能的发动机,再结合江淮独有的黄金传动系,二者组成了高效匹配,完成了发动机、聚散器、变速箱、传动轴、驱动桥之间能量传递的最低损耗;与此同时,江淮还对整车进行了轻量化规划及低滚阻轮胎等多项节油技能的运用,然后使得整车油耗全面下降。

  实战评测 选手眼中的迈斯福动力

  据了解,在刚完毕的江淮轻卡全国节油挑战赛上海站总决赛上,来自各大物流公司的一线司机均有着数十款轻卡车型的驾驭阅历,因而其关于市场上的轻卡产品都有着自己独特的见地和丰厚的实践经历,而此次参加江淮轻卡节油挑战赛,帅铃迈斯福轻卡均匀百公里油耗仅8L选手们关于轻卡抢先的节油科技以及怎么科学驾驭也都有了一个簇新的知道。

  竞赛之前,咱们受邀观赏了迈斯福发动机的出产线,了解到迈斯福抢先的北美科技和精深的制作工艺,所以对怎样最好的使用迈斯福的节油特性有了一个理性的认知,再依据我21年的驾驭经历,我觉得帅铃迈斯福动力车型只需保持在每小时60公里左右,转数维持在1100转左右就可以到达最佳的节油状况。来自合肥宏庆运送公司的谢登峰师傅谈及帅铃迈斯福车型怎么节油时说。

  要说赛场最耀眼的明星,当属来自武汉大路物流公司的陈文祥师傅,在上海站总决赛,他驾驭帅铃迈斯福轻卡获得了6.1升/百公里的最佳节油成果。

  这次江淮轻卡节油挑战赛给了我许多惊喜,拿这次的竞赛车辆来说,我开的这台帅铃迈斯福车型比曾经我开过的其他轻卡,提高真的太大了,无论是从方向盘、油门、聚散等部件的操作舒适性仍是从迈斯福动力的节油性,都大大超乎我的预料。 陈文祥师傅说。

  跟着新环保法规的公布和轻卡职业的日渐老练,高端发动机的匹配与其中心技能的把握与否也逐步成为了决议轻卡水平的关键因素。而作为江淮纳威司达的中心产品之一,在全球具有1500万用户口碑的迈斯福发动机也以其绿色科技和抢先质量,奏响了与江淮轻型商用车强强联合、再续中美传奇的号角,——来自27位一线司机的实战测验助推JAC向着国际级商用车品牌的方针稳步前进。